徐和谊-徐和谊赵婷

摘要： 本文目录一览：1、徐和谊的人物履历2、如何评价徐和谊?...

本文目录一览：

• 1、徐和谊的人物履历
• 2、如何评价徐和谊?
• 3、徐和谊的介绍
• 4、徐和谊与世界汽车发展史“第四人”
• 5、功过18年,北汽徐和谊的三大功劳和一大遗憾

徐和谊的人物履历

年，徐和谊出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长。

“在汽车历史上，出现过三位里程碑式的人物：发明汽车的卡尔·本茨；发明流水线的亨利·福特；发明精益生产的丰田喜一郎。不过，他们都是汽车0时代的人物。

徐和谊是中国汽车产业的领军人物之一，他曾将一家小小的农机生产厂家带成了全球知名的汽车制造企业。他的故事堪称：他在农村长大，初中毕业后考入了大专学校，但因家庭困难而中途辍学，随后开始做生意。

徐和谊也由此被外界贴上了“拼命三郎”的显著人物标签。当2006年徐和谊开始担任北汽集团党委书记、董事长，开始全方位统筹北汽集团业务时，徐和谊将这种速度与精神融入到了北汽集团的体系当中。

如何评价徐和谊?

在不少媒体人眼中，徐和谊是中国国有汽车企业当中少有的喜欢和人沟通、在媒体面前爱说、爱笑、爱“露脸”的国企一把手。在集团内部讲战略，在集团外部评行业，正因为敢于说真话的性格，不少媒体人亲切地称其为“老徐”。

说到对徐和谊的评价，最令智驾君印象深刻的，是北汽集团总裁助理荣辉2014年在一次论坛上的讲话。

应该如何评价徐和谊，因为不同位置，不同视野，以及对于北汽集团的不同认知，往往会得出大相径庭甚至截然相反的结果。 我们认为，如果任何评价都是以公众认知的事实为依据，那么最后得出的评价结果一定客观且真实，且能尽量弱化个人好恶和情感倾向。

针对汽车行业的开放共享，徐和谊提出了三个观点：第一就是要立足技术突破，全面强化研发领域的改革开放。当下的汽车行业正处于科技革命催生的产业链上，这要求我们从技术层面加快向电动化智能化网联化倾斜。

徐和谊的介绍

1、年获得华中科技大学管理工程博士学位2012年7月3日，当选为中国北京市第十一届委员会委员。

2、年，徐和谊出任北汽控股公司党委副书记、副董事长，兼北京现代公司党委书记、董事长。

3、年，徐和谊创办了北京汽车制造厂，也就是现在的北汽集团。创业初期，北汽的生产设备和技术都非常落后，徐和谊为了节省成本，亲自购买了500把旧镰刀来替代现有的金属切削工具。这一举措引发了轰动，成为了北汽的创业。

4、在听完华为方面的介绍后，时任北汽集团董事长的徐和谊当场拍板，表示“可以试试”。 要知道在当时，北汽集团绝对不缺少合作伙伴。凭借EC、EU、EX系列的成功，他们在新能源市场仍稳坐第一把交椅。

徐和谊与世界汽车发展史“第四人”

于是，徐和谊亲自为北京汽车代言，并宣布了大力发展自主品牌的战略。近些年来，北汽新能源、BEIJING品牌的发展都是这一战略不断落实的结果。

徐和谊对于北汽集团的最大功劳，就是合资板块在其任内突飞猛进的发展，事实上徐和谊进入北汽也是从合资板块开始。 徐和谊2002年进入北汽，2002年4月北京现代正式成立，徐和谊出任北京现代董事长。

功过18年,北汽徐和谊的三大功劳和一大遗憾

1、考虑到北汽集团在国内排名第四的行业地位，考虑到旗下北京奔驰、北京现代强大影响力，考虑到徐和谊在北汽18的深刻烙印以及执掌北汽14年的历史，徐和谊谢幕成为北汽历史上的一起重大，也是汽车行业本年度重量级之一。

2、北汽从一家地方国有企业，成功跻身中国五大汽车集团之列，这18年间徐和谊做了什么？拥抱合资 面对一家底子薄市场基础小的企业，唯一能做的就是合资。

3、对于一位国企高管而言，功成身退或者说平安落地，应该是一种内心上的共识，毕竟广汽集团并不像北汽那样有“无人可用”的因素影响，集团层面的高管团队“人才济济”。

4、本周一则人事变动在业内关注很大：执掌北汽集团14年的徐和谊退休，不再担任北京汽车集团有限公司党委书记、董事长职务；另外，理想汽车正式在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来汽车之后第二家在美国上市的国内造车新势力公司。