丰田承认开发电动车失败-丰田电动车研发

摘要： 本文目录一览：1、卖不好为何还要造?丰田造电动车是对是错?2、...

本文目录一览：

• 1、卖不好为何还要造?丰田造电动车是对是错?
• 2、丰田再度开炮,电动车将摧毁日本经济?
• 3、为什么丰田汽车不研发纯电动车?
• 4、为什么丰田先是否定纯电动汽车,然后又自我否定?

卖不好为何还要造?丰田造电动车是对是错?

1、然而这两家企业的亲密关系在2014年就结束了，特斯拉不再给丰田提供相关技术，同时丰田也把自己持有的部分特斯拉股权作出售处理，至此丰田的纯电动车步伐暂告一段落。

2、丰田要发展电动车是想要多元化发展，跟进时代潮流。丰田并不认为纯电动车是唯一的发展方向，它更加看重多种技术并举的汽车电动化未来。

3、可在外人看来，作为燃油车时代的老大，丰田不仅不好好研究电动车，反倒是造不好就使劲抨击，颇有些吃不到葡萄说葡萄酸的味道。

4、首先，丰田认为纯电动汽车技术并不落后，这是一个值得肯定的观点。当前，许多汽车制造商都在大力投入电动汽车技术的研发，电池技术、电机技术、充电技术等方面都取得了显著的进步。

丰田再度开炮,电动车将摧毁日本经济?

时隔半年，9月22日，丰田掌门人丰田章男再度炮轰电动车。他认为到2030年，纯电动车将让日本失去550万个工作岗位和800万台 汽车 产量。

先有索尼本田移动出行公司社长川西泉批评中国电动车没有技术惊喜；然后又有丰田汽车前任董事长丰田章男再次炮轰电动车，他表示，最近美国纯电动车的销量增长放缓证明了他***电动车的决策是正确的。

将会对日本经济造成毁灭性打击。在他看来，如果日本推行以电动 汽车 为主的“碳中和”，到2030年日本将失去550万个工作岗位和800万辆传统 汽车 的产能。

为什么丰田汽车不研发纯电动车?

因为 纯电 汽车 的零部件数量大概只是普通燃油车的一半左右，零部件使用的减少将直接导致日本 汽车 相关产业大约550万人失业。 作为日本 汽车 协会，丰田章男不得不面对这一关乎产业兴衰的问题。

处于瓶颈期。丰田汽车公司，是一家同时在东京证券交易所。从当前对于纯电动的要求来看，丰田迟迟不发力纯电动，也是因为丰田的要求是相当高的，以锂电池为主的动力电池技术上已经处于瓶颈期。

日本汽车工业发达，但新能源短缺，丰田等大厂不在日本发展系能源车的主要原因是对于有关深化做到有效取得，而且发展新能源是有关未来产业发展趋势，日本相关方面都能做到有效利用。

首先，目前丰田对新能源 汽车 的技术方向是油电混合动力以及氢燃料电池动力。丰田认为氢燃料电池相比于纯电动来说有更加广阔的市场。

而丰田在电动化战略上的矛盾之感反映了一个企业在转型过程中所面临的困境。一方面，丰田希望保持传统燃油车的市场份额，并对全面电动化持保留态度。

第四，汽车全面电动化会降低车企价值，目前的商业模式会崩溃，造成数百万个工作岗位的流失。 丰田章男的说法虽有一定道理，但是客观来说，之所以不愿意告别旧时代，必然是因为那里有更大的利益。

为什么丰田先是否定纯电动汽车,然后又自我否定?

这样，一方面节省了人力运营成本；另一方面避免了司机存在的不可控风险，比如劫持乘客等。

而丰田汽车的掌门人丰田章男炮轰电动汽车，估计就是因为丰田在电动汽车方面技术不够硬，纯电车型推向市场的节奏太慢。因此，他才会声称电动汽车对环境帮助不大，二氧化碳排放会过多，普通人无力承担起电动汽车的高昂费用。

一方面，丰田希望保持传统燃油车的市场份额，并对全面电动化持保留态度。另一方面，他们不得不面对消费者对电动车的需求以及竞争对手日益增长的电动车市场份额。

丰田是一个面向全球的品牌。如果只是为了中国，放弃熟悉的混动而改用纯电动车，改变整体战略部署，显然有点因小失大。目前就国内纯电动汽车的发展而言，还有很多槽点。纯电动汽车不仅价格昂贵，而且技术还没有达到一定的水平。

首先，丰田认为纯电动汽车技术并不落后，这是一个值得肯定的观点。当前，许多汽车制造商都在大力投入电动汽车技术的研发，电池技术、电机技术、充电技术等方面都取得了显著的进步。

氢和合成燃料在生产过程中需要非常多的电，因此增加了其温室气体排放量。丰田固执着自己的固执，为了凸显丰田耐用，翻出30年前香槟塔广告，引发广泛吐槽。