领克08-领克08emp价格

摘要： 本文目录一览：1、智能豪华的系统性思考,领克08是如何表达的?2、...

本文目录一览：

• 1、智能豪华的系统性思考,领克08是如何表达的?
• 2、排队试驾领克08:第一次向家庭低头,能和护卫舰07拼拼
• 3、试驾领克08:品牌调性和豪华感,还得看领克
• 4、试驾领克08:高性能和长续航兼备的豪华超电驾感,回味无穷
• 5、领克08,要的就是“让二追三”?
• 6、全系标配自研7nm芯片,领克08哪款配置适合你?

智能豪华的系统性思考,领克08是如何表达的?

1、从某种意义上来说，领克08的确能够代表自主品牌打造豪华车型的品味和能力，证明了豪华不是靠配置堆砌，而是站在消费者角度思考它们喜欢什么、需要什么。

2、作为智能大五座SUV，领克08搭载了EM-P超级增程电动方案，全新的LYNK Flyme Auto系统，以及哈曼卡顿23扬声器+92英寸AR-HUD，科技感和豪华体验值得期待。

3、而领克08正代表了领克在新能源时代对“智能豪华”的全新表达，它不仅要用看得见的配置，打造越级豪华的账面实力，更用看不见的打磨，实现了对豪华体验的全面超越，成为用户新能源时代智能豪华SUV的首选。

4、简单地说，领克08在外观、内饰、空间、舒适、智能、动力、操控、续航、安全等等方面，做到了面面俱到与全面越级，我想这才是真正的豪华，这个观点你同意吗？当然，一天的深度试驾体验下来，领克08让我有了想购买的冲动。

5、整体来看，领克08算是领克品牌一款里程碑式的车型，从它身上我们可以感受到领克品牌最新的设计语言、最先进的智能科技储备以及最新的动力系统，是领克品牌在新能源时代对“智能豪华”的全新表达。

6、简单说来，在这套混动总成加持之下，领克08就是一台标准的三电机四驱车。强大的动力系统，带来的不仅仅是超快的加速表现。同时在超级增程模式在，它还能够更加智能的进行油电模式切换，可以获得超过1400km的综合续航表现。

排队试驾领克08:第一次向家庭低头,能和护卫舰07拼拼

这里还要提到，领克08在工况方面有许多选择，可以通过选择保电程度来控制发动机的介入时长。简单来说，就是能够根据你的使用情况来控制驾驶模式，从而达到控制油耗的目的。不过因为这次试驾时间不长，这部分的体验并不是特别完整。

因此，相比于领克09包括吉利L7，领克08的这一结构让整车的驱动与行驶对发动机的依赖性更低，也就是说，领克08能够呈现出更加纯粹且更接近电驱的行驶品质。包括整车的热效率也都有明显的提升。

因为护卫舰07的次低配为258万元，该价格车型是护卫舰07的销售主力，也就意味着领克08至少在这个价位是有支撑的。

对比来看，同样对比小电池车型，领克08的纯电续航和亏电油耗较唐DM-i/护卫舰07相比小有优势。而对比四驱版本，领克08的零百加速时间略逊于唐DM-p。

而如果是以快开的心态来驾驭，得益于前悬架位置额外增加的两个增强弹簧，能为车身提供坚实的支撑，应对快速重心转移也更有信心。

进入市场后，领克08面对的竞争选手就是比亚迪唐DM-i、比亚迪护卫舰0途观L PHEV、以及问界M5等车型。其中，最大竞争对手当属比亚迪护卫舰07和唐DM-i了，相比竞品，新车无论动力参数还是尺寸数据都具有一定优势。

试驾领克08:品牌调性和豪华感,还得看领克

1、实际试驾的确能够感受到它的设定非常电动，起步非常敏捷，转向也非常轻盈，但相对纯电车加速和刹车的急促感，领克08一定程度上保留了燃油车驾驶的线。再次是静谧性，领克08也做得非常好。

2、整个内饰充满了科技感、优雅感，同样不失豪华感。 对领克08的静态部分，外观与内饰有了认识之后，接下来就是重头戏，动态体验与驾驶，以前的试驾体验，对空间与智能座舱的体验，往往是将车停下来去感受，实际上这并不能得到最真实的答案。

3、作为领克品牌全新战略车型，定位“豪华智享超电 SUV”的领克08自开启预售以来，深受诸多年轻家庭用户的青睐，当天订单量就突破了1万辆；***发布1008辆的时间***版车型，更是在15秒内被一抢而空。

试驾领克08:高性能和长续航兼备的豪华超电驾感,回味无穷

1、简单说来，在这套混动总成加持之下，领克08就是一台标准的三电机四驱车。强大的动力系统，带来的不仅仅是超快的加速表现。同时在超级增程模式在，它还能够更加智能的进行油电模式切换，可以获得超过1400km的综合续航表现。

2、实际试驾的确能够感受到它的设定非常电动，起步非常敏捷，转向也非常轻盈，但相对纯电车加速和刹车的急促感，领克08一定程度上保留了燃油车驾驶的线。再次是静谧性，领克08也做得非常好。

3、而坐在领克08的车内，并不会不实感，甚至眩晕感，急加速时不会抬头，急减速时也不会点头。这是因为整个领克08增加了细滑加速功能，驾乘感受非常舒适。

4、我们有幸零距离解锁领克08兼具高性能和长续航的豪车级超电驾感，以及更大座舱空间，更好安全保障、更智能的车机系统，哈曼卡顿23扬声器等领先同级硬件带来的舒享驾乘体验。

5、这里还要提到，领克08在工况方面有许多选择，可以通过选择保电程度来控制发动机的介入时长。简单来说，就是能够根据你的使用情况来控制驾驶模式，从而达到控制油耗的目的。

6、领克08的长宽高分别是4820*1915*1685mm，轴距是2848mm，定位是中型SUV，而从各项车身数据来看，也确实是标准的中型SUV身板。得益于外观设计以及车身颜色，我试驾的这台领克08看上去比较显大，颇有几分入门级中大型SUV的体量感。

领克08,要的就是“让二追三”?

1、相比2016年横空出世时的审美两极分化，第二代设计语言的领克08更容易让人接受和喜欢。一是，领克做为耐看型的设计代表，更多人接受了领克的一代设计语言之后。二代的设计语言你依然能看出，这就是一台领克！但变得更加精致。

2、内饰设计，领克08秉承了新能源汽车一贯的作风，用简约的设计手法，配备平底三幅式多功能方向盘、13英寸智能液晶仪表盘、14英寸中控屏、电子怀挡、流光环绕氛围灯、头枕扬声器、哈曼卡顿23扬声器。

3、领克08这次外观和以往的家族式设计有些不同，“科技美学”理念保留的同时融入较多年轻化元素，要比以往车型看起来更具现代科技感。

4、领克08的空间大是有原因的，它是基于CMA Evo架构下的首款量产车型。平板电池的布局以及“四纵四横”的底盘框架，在保证绝对安全的同时，兼顾了全家出行所需要的大空间。

5、在技术段，领克与魅族已经实现软硬件结合，未来营销和销售端也要实现整合，才会让消费者对整车硬件与软件有一个非常强烈的认知，领克08也会在销售端和营销端同时占据优势。

6、领克08首次提出“悦己悦家”的概念，不仅要让驾驶者开得舒服，更要让每个家人都能享受C位待遇。

全系标配自研7nm芯片,领克08哪款配置适合你?

1、电池组方面，领克08电池电芯来自宁德时代与蜂巢能源，根据配置不同分磷酸铁锂与三元锂，电池容量有三种，分别为22kWh、36kWh与38kWh，支持快充，30%-80%充电仅需28分钟，同时支持3kW外放电功能。

2、最大支持38kWh的超大容量平板电池组，安全性高。1kW的PTC加热，哪怕在-30℃的极寒气候下，也能在短时间内满足纯电驾驶的条件。领克08搭载的3kW外放电功能可直接接户外用电设备。

3、此外，配置方面同样没有发生变化，所以对于看重性能、驾趣且预算合适的消费者，四驱性能Halo版最为合适。

4、领克08 EM-P搭载的LYNK Flyme Auto车机系统，内置集成2颗中国首款车规级7nm量产自研芯片“龙鹰一号”，NPU总算力达16TOPS，GPU算力达1800GFLOPS，在实际体验中，我们打开很多应用也完全不会有丝毫卡顿情况，的确特别丝滑。

5、该平台搭载了两颗自研7nm“龙鹰一号”芯片，算力跑分甚至高于如今炙手可热的高通8155芯片，为智能座舱的智能交互以及辅助驾驶等功能提供强力支持。作为CMA Evo架构下的首款车型，领克08用全新的EM- P超级增程电动方案。

6、可以说，高光时刻前夕，领克也带来了一款“高光”产品，暨领克08。CMA Evo架构首款产品，首搭DHT Evo新混动技术，首搭中国首款自研车规级7nm芯片，以及Flyme Link手车互联生态。