路虎爬坡-路虎爬山

摘要： 本文目录一览：1、路虎揽胜爬上70度左右的坡,是真的么?2、...

本文目录一览：

• 1、路虎揽胜爬上70度左右的坡,是真的么?
• 2、路虎越野能力很强大,为什么懂车的人,很少开它去爬坡?
• 3、路虎神行者2打方向异响吱吱摩擦音

路虎揽胜爬上70度左右的坡,是真的么?

1、当然了，路虎在选择合适的轮胎后，可以攀爬近90度的坡，网上这样的很多。搜索一下吧。不过那是改装过的。

2、如果说纵驰山城是对全新一代揽胜运动版运动豪华风范的一次深度体验，那么一杆进洞、挥越巅峰的高尔夫运动体验就是对捷豹路虎“新现代豪华主义”的一次具象注解。

3、比如说奔驰G级、途锐、路虎卫士都可以爬上将近100%的坡，而奥迪Q保时捷卡宴、日产途乐、丰田陆巡和普拉多，可以克服80%左右的坡度，其它的像帕杰罗、大切诺基、宝马X牧马人、悍马H吉姆尼等能够克服60%以上的坡度。

4、其实这两款车从外观、内饰、尺寸、轴距、价格、发动机和变速箱的调校等各方面都有很大的差别，基本可以视作是两款车。就连路虎的设计总监也曾说过，不要把揽胜运动看成是揽胜的运动版，它们其实就是两款车。

路虎越野能力很强大,为什么懂车的人,很少开它去爬坡?

1、路虎，作为一款豪华越野车，只能说是有品牌之称，它的实际越野能力很差，而且豪华是不可能的。在这些懂车人眼里，是自然的。还有一个很重要的问题，就是在中国路虎，奇瑞正在和奇瑞合作。

2、懂车的人不买路虎，主要是因为路虎的性价比偏低，小毛病比较多，后续的费用也比较高。一般来说，懂车人研究车辆。他们选车的时候会从各方面进行判断，根据自己的需求进行选择。

3、懂车的人不买路虎的原因：燃油经济性不佳、维护成本高、品牌形象问题。燃油经济性不佳：尽管路虎车型在越野性能方面表现出色，但是它们的燃油经济性却不如其他品牌的SUV。

4、路虎作为一辆越野车，但其实越野性能并不算突出，要说路虎是豪华车，其实这辆车也说不上，既然又不豪华也不越野，并没有很突出的优点。

5、路虎揽胜拥有强悍的越野能力，当然，你可能并不会去越野；有很高档的车内氛围和享受体验，毕竟好几百万，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感，你买它就是买给别人看的，用来长脸的。

路虎神行者2打方向异响吱吱摩擦音

方向盘打死有异响吱吱摩擦音的原因：原地打方向异响应该是方向盘下喇叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦声。

转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。

路虎神行者2方向机伸缩杆异响解决方法：向横拉杆球头老化，更换转向横拉杆球头。方向机防尘套漏油，更换防尘套或者重新打黄油。转向机故障，可能是转向机配合齿轮间隙过大，需要更换转向机。

方向盘安全气囊游丝问题。这个声音大多来自方向盘。解决办法是在方向盘安全气囊游丝上涂一些黄油。如果黄油仍然响，更换安全气囊游丝。转向横拉杆球头老化。在这种情况下，除了发出声音外，还会引起抖动。