路虎爬坡-路虎爬坡大全极光

摘要： 本文目录一览：1、路虎神行者2爬坡模式怎样打开2、...

本文目录一览：

• 1、路虎神行者2爬坡模式怎样打开
• 2、路虎全地形模式很牛吗?越野小白试试就知道了
• 3、路虎越野能力很强大,为什么懂车的人,很少开它去爬坡?
• 4、试驾全新路虎卫士:没大梁,两把锁,高科技的它反而更能打了
• 5、路虎揽胜极光试驾视频

路虎神行者2爬坡模式怎样打开

首先，路虎神行者2爬坡模式代开，是需要踩下路虎神行2的刹车踏板。其次按下路虎神行2的一键启动按键。仪表亮起，启动发动机。最后按下左箭头键，开启普通路面爬坡模式即可。

路虎神行者2运动模式开启方法：（1）D档向左挂进+M/S档时不要上下移动这时档位是“运动模式”（2）相应仪表会显示“SPORT上下移动拍档杆仪表相应会显示”1 2 3“进入手动档模式。

踩下路虎神行2的刹车踏板。按下路虎神行2的一键启动按键。仪表亮起，启动发动机。按下左箭头键，开启普通路面驾驶模式。按下左箭头键2次，开启雪地湿滑路面的驾驶模式。

路虎神行者2四驱模式切换方法为通过挡杆方式进行切换，从而完成车辆的两驱系统和四驱系统之间的切换，一般四驱系统有高速四驱和低速四驱，车主可以在这两个模式之间切换。

路虎全地形模式很牛吗?越野小白试试就知道了

1、但它，终究是只“虎”，依然有自己的品牌拥趸——你家小区***停着一辆路虎，怎么着都有人会多看两眼；依然有一群精致越野族会选择路虎——因为它配有全地形越野模式和陡坡缓降功能，这两项都是由路虎首创。

2、新款发现运动版保留了路虎的传统设计，同时还继承了家族的越野基因，标配了Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，理论上越野性能会得到进一步的提升。

3、征服越野之路并不容易，首先要有车辆的车身硬度支撑。

4、而这次的座驾既然是路虎卫士130，所以我们决定“不走寻常路”。在进山前先将悬架高度调整到“越野模式”，此时车身的离地间隙会达到290mm。

路虎越野能力很强大,为什么懂车的人,很少开它去爬坡?

路虎，作为一款豪华越野车，只能说是有品牌之称，它的实际越野能力很差，而且豪华是不可能的。在这些懂车人眼里，是自然的。还有一个很重要的问题，就是在中国路虎，奇瑞正在和奇瑞合作。

懂车的人不买路虎，主要是因为路虎的性价比偏低，小毛病比较多，后续的费用也比较高。一般来说，懂车人研究车辆。他们选车的时候会从各方面进行判断，根据自己的需求进行选择。

路虎作为一辆越野车，但其实越野性能并不算突出，要说路虎是豪华车，其实这辆车也说不上，既然又不豪华也不越野，并没有很突出的优点。

路虎揽胜拥有强悍的越野能力，当然，你可能并不会去越野；有很高档的车内氛围和享受体验，毕竟好几百万，但其实都不太重要，最重要的是可以给到人很强烈的气场感和压迫感，你买它就是买给别人看的，用来长脸的。

试驾全新路虎卫士:没大梁,两把锁,高科技的它反而更能打了

之所以如此强悍，其实离不开路虎专门为全新卫士打造的全铝D7X平台。通过航空榫卯结构的加持，全新卫士虽然取消了大梁，但车身刚性反而更胜一筹。

对此，我们又回到了最初的问题，没了大梁，全新卫士就如同折了“翅膀”？当然不是，改用承载式车身的全新卫士，其车身用料和结构，在本质上和传统承载式车身有区别。

当然，阁下驾驶卫士更多的使用场景并非荒蛮之地而是城市或郊区。别看它有一身强悍越野本领，在普通路面上行驶可用宁静、流畅来形容。不管是视野、乘坐感受都非常好，虽然过弯时有些侧倾或轻度转向不足，除此之外并无其他。

从静态角度为大家解读了全新路虎·卫士一些车型亮点。8月21日，我们借全新路虎卫士蓉城上市私享会的机会再次接触全新路虎卫士实车。

来到越野体验部分，此次在一个试驾场地里经过了炮弹坑、交叉轴、沙坡、45°斜坡等路段进行试驾。有人担心，没有大梁的全新一代路虎卫士，在越野性能上会大打折扣。

路虎揽胜极光试驾

1、新路虎揽胜极光试驾感觉如下：如果光论级别来看，全新一代路虎揽胜极光的对手应该放在一汽-大众奥迪Q3和华晨宝马X1上，三者的车身尺寸还处在一个相对合理的水平线上，算是比较直接的竞争对手。

2、能够把越野这件这么直男、阳刚的事也做得如此有美感的汽车品牌，除了路虎品牌以外恐怕也没谁了，估计这也是揽胜极光当年可以一炮而红的原因所在。

3、没有。揽胜极光车头显得非常豪华，格栅用倒梯形的设计，配合黑色饰物，看起来十分豪华。

4、款路虎揽胜极光（以下简称极光）其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的，五门版的三款车型——耀真、耀享、耀动分别为58万、58万、68万。另外还有只发售500台的***版，价格66万元。

5、虽然作为一款主打潮流的城市SUV，但路虎工程师们并没有***极光的越野能力。新款极光加入了路虎第二代全地形反馈系统，驾驶员可以通过中控屏幕查看车辆的车轮动力信息、设置低牵引力起步以及其它驾驶辅助。