腾势7座-腾势7座电动车

摘要： 本文目录一览：1、抢先试驾腾势N8:7座SUV,4秒级加速,豪装内饰是重点2、...

本文目录一览：

• 1、抢先试驾腾势N8:7座SUV,4秒级加速,豪装内饰是重点
• 2、5/6/7座可选,腾势N8实车亮相,售价多少合适?
• 3、家用6/7座SUV,你会选择腾势N8吗?
• 4、6/7座可选,配双50W无线充电!腾势N8到店,配置完善
• 5、腾势N8即将上市,它与腾势N7怎样选择?
• 6、【邦你养车】腾势N8用车成本分析月均花费936元

抢先试驾腾势N8:7座SUV,4秒级加速,豪装内饰是重点

1、车身尺寸方面，腾势N8长宽高为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm。说实话，这个尺寸在同级别车型中的确不占优势，尤其是轴距。具体乘坐空间表现如何，我们等一下再说。

2、于是腾势趁热打铁推出了全新的SUV车型腾势N8，消息一经公布，新车还未上市便先火了，刚好今天腾势N8上市，上市价格为398万-368万，于是我们便抢先试驾腾势N8，看看它到底如何。

3、近日，腾势品牌正式发布了旗下中大型SUV——腾势N8的内饰官图。此前，新车的外观设计也已经正式曝光。而腾势N8作为腾势X的继任车型，其整体造型均延续了腾势X的设计理念，仅在细节方面等有所升级优化。

4、动力方面，腾势N8整套动力系统是由5T骁云发动机+EHS电混系统组成，电机总功率360kW，零百加速仅3秒，NEDC综合续航1030km，虽然车身庞大，但是在性能和续航方面表现突出。

5、腾势最近动作不断，又即将推出腾势N8于8月5日正式上市。新车提供插电混动和纯电2种动力版本和5/6/7座3种座椅布局，如此一来，家庭用车对于搭载人数的需求基本能得到满足了。

6、最近，腾势汽车公布了旗下全新中大型SUV腾势N8的内饰图，提供5/6/7座三种座椅布局可选，同时配备了豪华智慧座舱，第二排还有独立小桌板等，豪华程度不错。据悉新车将会在第三季度上市并交付。

5/6/7座可选,腾势N8实车亮相,售价多少合适?

月5日，第三款车型腾势N8正式上市，该车定位智能豪华中大型SUV，共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版368万元，四驱超混旗舰七座版398万元。目前尚未推出纯电动版。

日前，腾势N8正式上市，共推出2款车型，四驱超混旗舰七座版售价398万，四驱超混旗舰六座版售价368万。新车定位为中大型SUV，可选6座（2+2+2）或7座（2+3+2）布局。

今日（8月5日）腾势N8正式上市，新车共推出2款车型，新车售价为398万-368万元。作为一款中大型SUV，腾势N8提供6/7座两种座椅布局。

月5日，腾势全新SUV车型—N8正式上市，新车共推出两个版本车型，均搭载四驱 超混系统，并拥有6座和7座版可选，售价区间：398万元—368万元。腾势N8定位于中型SUV， 官方宣称兼顾了一定的越野性能和全场景家用需求。

家用6/7座SUV,你会选择腾势N8吗?

月5日，第三款车型腾势N8正式上市，该车定位智能豪华中大型SUV，共推出两个版本车型，四驱超混旗舰六座版368万元，四驱超混旗舰七座版398万元。目前尚未推出纯电动版。

同时，在高度上N8的725米车身高度比N7高不少，头部空间将更舒适。腾势N8提供了6/7座两种座椅布局，可以根据不同的需求进行选择和调整。

定位为“智能豪华全场景SUV”的腾势N8，在城市中可油可电，无续航里程焦虑，用车成本极低，且还有舒适的NA真皮座椅，以及座椅加热/通风/等配置，提供舒适的乘坐体验，加上6/7座的布局，又可以完美解决一家出行的痛点。

这两款车型在较短时间内就获得不错的市场反响。而近日，腾势N8这款中大型SUV也正式上市，并且开启交付，新车共有两个版本车型可选，一款6座一款7座，售价为368万和398万元。

6/7座可选,配双50W无线充电!腾势N8到店,配置完善

1、内饰方面，中控台的大框架和腾势N7还是有所相似的，但是细节有较大不同，中间搭载一款16英寸悬浮式液晶屏，搭配13英寸全液晶仪表盘，以及12英寸W-HUD，可以形成多屏联动的效果，科技感是比较强的。

2、作为一款可城可野的全场景SUV，腾势N8拥有6kW对外放电功能、拖车钩、车顶行李架等配置，可以为全家人的周末露营生活提供全方位的支持。

3、腾势N8并没有像N7那样提供多达6块的液晶屏，而是用全液晶仪表+16 英寸中控屏幕和W-HUD系统，换来的是更加简洁的内饰布局。

腾势N8即将上市,它与腾势N7怎样选择?

腾势N8的后排有小桌板，还有空调控制面板，多了不少储物空间。官方提供7座和6座两种不同的空间格局供消费者选择。

小结：腾势N8的上市丰富了腾势品牌的产品序列，和腾势N7相比，二者虽然在设计、价格上有一定重合，但区别还是比较明显的。

因此，如你需要经常跑长途，显然是腾势N8更加适合，而用车场景主要在城市里代步，那么腾势N7也是没有问题的，并且电动车的养车成本也比插电混动车型更低。

【邦你养车】腾势N8用车成本分析月均花费936元

1、保养层面，腾势N8是一款插混式新能源车型，有发动机等硬部件存在，绕不开传统保养项目。其每10000公里或12个月保养一次，6万公里/6年来计算总的保养支出为5845元，那么一年平均1万公里的保养费用为4元。

2、预计腾势N8 EV首年保费约6700元，继续以标准保费第二年8折、第三年7折来计算，腾势N8 EV三年总保费大约为16750元，平均一年约为5583元。

3、定位为“智能豪华全场景SUV”的腾势N8，在城市中可油可电，无续航里程焦虑，用车成本极低，且还有舒适的NA真皮座椅，以及座椅加热/通风/等配置，提供舒适的乘坐体验，加上6/7座的布局，又可以完美解决一家出行的痛点。

4、可N8本质上还是一台城市SUV，因此你可以看到车辆的最小离地间隙、接近角以及离去角都不算大，车身上也并没有运用太多防刮的材料，在越野过程中剐蹭到车辆也还是挺心疼的。

5、小结：2023款本田飞度整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在14243元，每个月大约花费1187元，对于一款小型车来说，这个价格可以接受。